Гонконг расширил таксономию устойчивого финансирования, представив прототип Phase 2B в рамках открытия ежегодной Green Week. В обновлённую классификацию добавили 10 видов деятельности в транспорте, производстве и управлении отходами; после реклассификации список климат-ориентированных категорий вырос до 39 с прежних 25. Впервые в охват вошли производство и переработка аккумуляторов, электробусы, минивэны и такси, устойчивое авиационное топливо и «зелёные» морские топлива (метанол, аммиак), а также пути перехода для тяжёлых отраслей — авиации и сталелитейной промышленности. HKMA усилил раздел по адаптации к климату: введён пятишаговый процесс оценки с учётом локальных рисков и перечень из 24 адаптационных мер (11 в «белом списке» и 13 — с индивидуальной оценкой), с начальным фокусом на защиту береговой линии и управление наводнениями. Заместитель главы HKMA Артур Юэн подчеркнул, что климатические риски стали ощутимыми финансовыми рисками и рынку нужны надёжные методы оценки для направления капитала в проекты, повышающие устойчивость.